Protest
#13 Resolved
Sander Antonsen vs Syver Aasvestad Sandvik
Description
Jeg føler at Sandvik har mest skyld her, men det er opp til debatt. Involvert i incident er #7 Syver Aasvestad Sandvik, #62 Sander Antonsen og #71 Gordon Hauge. Her skviser Sandvik seg på venstresiden til Hauge, og kort tid etterpå fører det til et sammenstøt mellom begge bilene. De går inn i hverandre og sendes tvers over banen, der jeg ikke kan unngå smellen, og motoren havarerer og gjør at jeg må taue. Selv om Sandvik har akkurat nok plass til å fortsette kampen, kan man fortsatt si at Hauge kunne gitt mer plass til Sandvik som havner på venstre-siden. Det er i øyeblikket ca 1,1 billengdes plass der Sandvik kjører, og det er ikke mange steder å gå for Sandvik. Jeg syntes selv at skylden ligger mest på Sandvik. Først og fremst skviser han seg inn i en lukkende luke over curbsen, og gir Hauge veldig lite tid til å reagere. Før man vet ordet av det, så har Sandvik kjørt inn i Hauge. Man ser også på videoen at bilen til Sandvik går til høyre inn mot Hauge sin bil, og at om Sandvik hadde holdt bilen rett, så ville det gå litt lenger iallefall. Utfallet er at mangelen på respekt fra en eller begge førere fører til at et uskyldig tredjeparti mister løpet sitt, da Sandvik og Hauge begge slapp unna med bare milde skader, og Sandvik kjørte videre opp til P2 mot slutten av løpet, mens jeg måtte taue og mistet masse verdifull tid på det.
Attachments
Decision
her gir jeg faktisk en advarsel til Sander for han har faktisk veldig god mulighet til å slippe gass/bremse mye tidligere for å gi seg selv bedre mulighet til å unngå det som skjer foran han. det er ikke antydning til å løfte på gassen eller bremse før det rett å slett er for seint til å kunne unngå en kræsj, vil også understreke at dette er an advarsel for lignende hendelser å ikke for andre hendelser som også kan gis som advarsel
Appeal comments
Mener selv jeg er uskyldig i hendelsen. Jeg og Gordon er side om side frem til jeg ender opp uten plass. Ber dommerne heller vurdere straff til Gordon for brudd på reglene som gjelder for overtaking. Synd at Sander kom såpass dårlig ut av hendelsen. Selv om det er mulig å argumentere for at han bryter "yellow flag/accident ahed" reglene ved å ikke sakke ned før rett foran hendelsen. https://www.youtube.com/watch?v=1IzSVaB_R60
https://www.youtube.com/watch?v=1IzSVaB_R60
Vil legge til video av min egen telemetri for etterforskningen. https://youtu.be/IAVfjDLzyXo Til eget forsvar angående gulflagg: Jeg prøvde det beste jeg kunne for å unngå smellen, men jeg hadde generelt ikke veldig mye tid på å reagere på incidenten. Fra incident skjer, tok det litt over et sekund før jeg kunne se bilene, på grunn av biler foran meg som sperrer for sikten. Og når jeg først ser det, så er bilene i vraket på vei til venstre og av racing-surface, men da bilene plutselig bytter retning over til racing-surface, hadde jeg allerede sluppet gassen, prøvd å svinge unna og bremset, men jeg rakk ikke å stoppe i tide før det smalt.